Jak se dá zničit turbo
Pět tipů, jak si spolehlivě zničit turbomotorZatěžujte motor, než se dostatečně zahřeje. Zatěžování nezahřátého motoru ubližuje všem agregátům, u těch přeplňovaných ale tato rada platí dvojnásob.Vypínejte motor bez řádného ochlazeníPřetěžujte motor v nízkých otáčkách.Tankujte nekvalitní palivo.Zbrkle šlapejte na plyn.
Kdy sepne turbo
Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí“ kolem 2000 ot./m. Oproti benzínovým motorům je mnohem níže položen vrchol točivého momentu, což znamená, že například při stokilometrové rychlosti (2000-2200 ot./m.)
Archiv
Jak se pozná špatně turbo
JAK POZNAT, ŽE ODCHÁZÍ TURBOHlučnost. Pokud turbo začíná vydávat nelibé zvuky či dělá hluk, může jít o příčinu vůle hřídele, na které jsou turbínové a kompresorové lopatky.PískáníKolísající otáčky.Mechanické poškozeníAxiální vůle.Poškození od nasátých nečistot.
Jak dlouho vydrží Repasované turbo
Repas turba trvá zpravidla 1-3 dny. Záleží na konkrétním typu turbodmychadla. Repasované turbodmychadlo od nás je kvalitou rovno novému turbu a repas turbo od nás vydrží až 500 000 Km. Vydrží opravdu nájezd až půl milionu kilometrů.
Jak vyzkoušet turbo
Poslouchejte zvuk studeného motoru.Zkontrolujte přítomnost olejových usazenin na krytu turbiny.Zkontrolujte barvu kouře z výfuku.Oskenujte systém pomocí speciálního zařízení.Odstraňte turbodmychadlo z vašeho auta a zkontrolujte, zda v hřídeli není volný pohyb.Zkontrolujte lopatky rotoru a stěny turbodmychadla.
Proč se rozbije turbo
Některé jsou způsobeny špatnými řidičskými návyky, jiné závadou na klíčových skupinách motoru (zejména mazací soustavě) a další třeba chybnou montáží nového turbodmychadla či jen laxním přístupem k pravidelné údržbě motoru.
Proč mi píská turbo
Pískání u turbodmychadla má obvykle příčinu ve vzniku nevývažku. Vzhledem k vysokým otáčkám, řádově až 150.000 za minutu, se i sebemenší odchylka od přesného vyvážení rotoru projeví.
Jak se starat o turbo
Jak se správně starat o turboNezatěžujte studený motor. Nejprve nechte svůj motor zahřát společně s motorem.Motor hned po dojetí nevypínejte. Tímto způsobem se turbo velmi často ničí.Oblíbené Start – Stop.Udržujte motor v řádných otáčkách.Používejte dobré palivo.Dodržujte intervaly pro výměnu olejů a filtrů
Proč motor ztrácí výkon
Zanesený vzduchový filtr a problémy ve výfukovém systému mohou také způsobit ztrátu výkonu motoru. Nakonec je zaručeno, že výkon poklesne v případě jakékoli poruchy elektroniky stroje, opotřebení nebo natažení rozvodového řemene, opotřebení CPG a při vyhoření ventilů.
Jak dlouho trvá výměna turba
Před instalací turbodmychadla je třeba překontrolovat čistotu všech potrubí a také dostatečně zaolejovat ložiskovou skříň. Po nainstalování nového turba a prvním nastartování by se nemělo zapomínat na opětovnou kontrolu těsností všech spojů. V našem servisu trvá výměna turba 3 – 6 hodin podle konkrétního případu.
Jak dlouho vydrží dieselový motor
Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.
Jak funguje turbo u dieselu
Turbodmychadlo zvyšuje tlak vzduchu vstupujícího do motoru a tím i jeho měrnou hmotnost. Je tedy možné do motoru pustit při stejných otáčkách a objemu více paliva při zachování stejného poměru směsi. Při jednom cyklu tedy dojde k reakci většího molárního množství plynů.
Jak poznám že motor jede na tři válce
Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí.
Proč cuká auto
Nejčastěji se jedná o špatné zapalování nebo špatně fungující škrtící klapka motoru. Jako první zkontrolujeme zapalovací svíčky. Špatný chod motoru mohou způsobovat poškozené elektrody u svíček. Jsou-li elektrody v pořádku, postupně zkontrolujeme celé zapalování a to jak pálí válce motoru.
Na co si dát POzor při výměně turba
Příruby a závity nemohou být opotřebené ani poškozené. Dále je třeba vyměnit motorový olej a olejový i vzduchový filtr. Doporučujeme vyměnit olejové potrubí, přičemž při jejich instalaci v žádném případě nesmí být použito těsnících tmelů.
Co delat po vymene turba
Po namontování nového turba odpojit konektory vstřikovačů, 15 sec. protáčet motor pouze startérem, poté připojit vstřiky vozidlo nechat 5 min. běžet na volnoběh.
Jak jezdit s turbodieselem
Při normální jízdě je tedy optimální řadit přibližně při 2500rpm a otáčky udržovat mezi 1500 a 2000rpm. Říká se, že lidi kupují koně a jezdí na krouťák – což přesně vystihuje proč se s TDi tak dobře jezdí, nejde-li Vám o nekompromisní sportovní svezení.
Kdy se vyplatí dieselový motor
Dieselový motor
Benzínový motor není nejlepší volbou, pokud vozidlo využíváte na delší cesty, například ho potřebujete pro vzdálené obchodní schůzky nebo často cestujete. Orientační hranice, kdy už je na místě uvažovat o dieselu, je přibližně 20 000 najetých kilometrů ročně.
Jak poznat že má auto turbo
K identifikaci vhodného turbodmychadla Vám postačí i údaje z velkého technického průkazu. Ve výběru produktů nejprve zvolte značku a model svého vozidla. Poté vyberte typ motoru, rok výroby vozu a obsah a výkon motoru. Vše najdete ve velkém technickém průkazu.
Čím to může být Když jede auto na tři válce
Může to bejt svíčka, malej tlak ve válci, špatně seřízeny ventily, kabel, cívka, vstřikovač…..
Co dělat když auto jede na 3 válce
Může to být zapalovací modul , kabely, svíčka, ale taky to mužou být totálně podpálené ventily a klidně i propálený píst. Nejprve zjistit jestli na tom válci , který nejde, hází svíčka jiskru. Od toho se pak bude odvíjet oprava.
Jak řadit bez cukani
V podstatě jde o to, nechat zlomek sekundy mezi přeřazením neutrál a v tom okamžiku krátkým šlápnutím přidat plyn. Tím zvednout otáčky tak, aby byly synchronní s nižším stupněm, na který se podřazuje. Umění je v tom množství plynu (ani málo, ani moc) a v tom, provést to správně rychle (ani moc rychle, ani moc pomalu).
Jak se projevuje spatna regulace turba
Odhalit zásadní nedostatky v regulaci turba můžete i bez diagnostiky. Stačí se rozjet na 3 rychlostní stupeň do mírného kopce na plný plyn od 1500 do 4500 otáček. Turbo musí mít plynulý náběh od spodu a plný tah by měl být cítit kolem 2000 otáček.
V jakých otáčkách radit
Optimální otáčky
Vyšší převodové stupně řaďte co nejdříve, a to mezi 2 000 a 2 500 otáčkami za minutu. Volte vždy takový převod, na kterém motor při citlivém sešlápnutí plynu ještě zareaguje mírným zrychlením. Jakmile dokončíte přeřazení a přidáte plyn, sundejte vaše chodidlo zcela ze spojkového pedálu.
Jak dlouho žhaví diesel
U dieselových motorů je potřeba nažhavit a to pořádně. Při žhavení nezapínejte vyhřívání oken, radio ani topení. Šetřete akumulátor co nejvíce to jde. Uvádí se, že zatímco v létě trvá žhavení 2 sekundy, v zimě se může tato doba prodloužit i na 20 sekund.
