マニュアルとオートマどっちがいい？
国内の市場で販売されている新車の大半がオートマ車ですので、「仕事でマニュアル車に乗る機会がある」などの特別な事情がなければ、オートマ限定免許でも十分事足ります。 ただ、快適な加速運転を楽しみたかったり、スポーツカーに乗りたかったりする人は、マニュアル免許の取得を検討してみてはいかがでしょうか。
マニュアルとオートマどっちが速い？
AT車とMT車をテストコースでタイム測定した結果
テストの結果は以下の通りです。 これらのデータから、一般のドライバーが運転するとMT車よりもAT車の方が圧倒的に速く、プロのレーシングドライバーが運転をすると、わずかながらMT車の方が速いということがお分かりになるかと思います。
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普通車のMTとATの違いは何ですか？
オートマ（AT）とマニュアル（MT）の違いは、ドライバー自身がギアチェンジを行うかどうかです。 オートマはアクセルを踏むと自動的にギアチェンジを行い、マニュアルはドライバー自身でギアチェンジ（変速）をします。 マニュアル車を運転する際は、クラッチペダルを踏みながら手元にあるシフトレバーを操作して、ギアを変更します。
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オートマミッションの割合は？
現在、日本の自動車市場は、世界的な視点からもAT車（オートマ）の割合が多くを占めています。 具体的な例を挙げると、新車で発売されるMT車（マニュアル）の割合は1割程度なので、9割はAT車ということになっているのです。
オートマの短所は？
一方、オートマのデメリットは操作が少なくアクセルを踏めば発進・加速してしまうため、踏み間違いにより急発進する危険性があるという点です。 しかし、最近では、誤発進抑制機能や自動アシストブレーキが搭載された車種もあります。
MTとAT どっちが安い？
日本ではオートマが主流
オートマ限定免許は、マニュアルに比べ、教習所の技能講習（運転の講習）も3～4時間程度は短くなっており、卒業までの費用も1～1.5万円ぐらいは安くなります。 したがって、現在の日本ではオートマ限定を選ぶ人が多く、またそれで問題はないと言えるでしょう。
MTよりATの方が速いのはなぜですか？
某海外自動車雑誌が行ったトヨタ86のデータによれば、0-100㎞/h加速で0.5-1秒ほど、最高速では約15km/hほどMTが速かったようです。 いずれもギア比が関係するので一概にはいえないのですが、ATはミッションの重量も重いので、加速や最高速に影響してくるのでしょう。
オートマとマニュアルどっちが燃費がいい？
まとめ：ATよりMTのほうが燃費走行しやすい
MTは回転数を状況に応じてコントロールしやすいため、ATよりは燃費走行をしやすいです。
オートマの利点は何ですか？
AT車のメリット・デメリット
クラッチ操作がないため、発進時にエンストしてしまう心配がありません。 また、Dレンジに入れてブレーキペダルを緩めるだけでゆっくり進みだすクリープ現象があるため、渋滞時には右足の簡単な操作だけで走行可能です。 エンストする心配がないことに加え、クリープ現象により、坂道での発進も安心です。
マニュアル免許率は？
今回、運転免許を保有していると答えた51.3%のうち、免許の種類はAT車（オートマ限定免許）が36.8％、MT車（マニュアル車免許）は14.5％という割合になりました。
マニュアル免許の男女比は？
具体的には、AT限定の場合は女性が約8割、MT車の場合は男性が約7割という比率となっています。
マニュアル車とオートマ車のメリットは何ですか？
マニュアル車（MT車）とオートマ車（AT車）の比較表
| MT車 | AT車 | |
|---|---|---|
| メリット | エンジンブレーキが効きやすい | 運転操作が簡単 |
| 故障のリスクが少ない | 操作ミスによるエンストがない | |
| 踏み間違いによる急発進を防ぐことができる | クリープ現象があるため駐車や渋滞の操作が楽 | |
| MT車の免許があればAT車も運転ができる | 車種の選択肢が豊富 |
MTはなぜ燃費がいい？
MTは回転数を状況に応じてコントロールしやすいため、ATよりは燃費走行をしやすいです。 一方で、エンジンで1番効率のいいところをキープするCVTには劣ってしまいます。 また、MTで燃費走行を意識して回転数を抑えすぎると、エンジンの調子が悪くなる可能性があります。
マニュアル何ヶ月で取れる？
MT車の場合、第一段階の技能で8日間、第二段階の技能で7日間、仮免許試験と卒業試験がそれぞれ1日かかり、合計で15日間が最短の日程です。
オートマの最高速度は？
新車発表時に公開されたスペック表によれば、最高速はともに250㎞/hながら、0-100㎞/h加速は6MTが4.5秒だったのに対し、DCT(7速)は4.3秒と、MTよりも優れていることをアピールしていました。
パドルシフトとは 何ですか？
パドルシフトとは、ステアリングに設けられた変則用のパドルを指先で操作することでギアチェンジを可能にしたもの。 レース用の車両やスポーティな車両に用いられているほか、セミオートマチックの車両にも採用されるケースが増えている。
6速MTの燃費は？
燃費は8速ATの12.1㎞/L（改良前は12.0㎞/L）に対して、6速MTは11.0㎞/Lをマーク。
なぜマニュアル車があるのか？
マニュアルは細かい変速操作ができるので、ドライバーの運転スキルが高ければ燃費が良くなります。 それに対してオートマは、ドライバーがギアチェンジができない分、適切なギアで走れていないことも。 マニュアルのトラックは、燃料のコストを抑えられるので、人気となっています。
マニュアル免許 いくら？
普通自動車免許を取得するまでの合計費用を全国平均でみると、AT車限定免許の場合で287,142円（税込）、MT免許の場合で303,902円（税込）となります。
オートマ免許の取得率は？
また、「現在、教習所へ通っている（オートマ限定）」は4.8%、「現在、教習所へ通っている（マニュアル）」は0.8%、「時期は決まっていないが、取得予定」は23.0%で、合計した『運転免許取得予定』は28.6%でした。
