オートマのエンジンのかけかたは？
オートマチック車はブレーキペダルを踏みながら、アクセルペダルをいっぱいに踏み込んでエンジンスイッチを一度押してください。 ブレーキペダル、アクセルペダルは離さず、約5秒後にもう一度エンジンスイッチを押してください。
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オートマのエンジンのかけ始めは？
オートマチック車では、エンジンを始動するときは、ハンドブレーキを かけ、チェンジレバーがPの位置にあるかを確認してから、 ブレーキペダ ルを踏んで始動する。
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車 エンジン かけ方 ブレーキどっち？
AT車はまずブレーキを踏んで、それからエンジンをかけましょう。 シフト操作もブレーキを踏んだまま行なってください。
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シフトレバーとサイドブレーキどっちが先？
発進・降車をする際にパーキングブレーキとシフトレバーどちらを先に操作すればいいのか迷われる方も多いのではないでしょうか。 発進時は、シフトレバーをDにしてからパーキングブレーキを解除します。 降車時はパーキングブレーキをかけてからシフトレバーをPにします。
エンジンをかける順序は？
オートマ車のエンジンをかける手順右足でブレーキを踏みます。シフトレバーのポジションが「P」であることを確認します。エンジンキーを挿入します。（「エンジンキーを「ACC」、そして「ON」まで回します。「START」まで回すと、セルモーターが回りエンジンを始動します。エンジンが掛かったらキーから手を離します。
キーレスのエンジンのかけ方は？
ブレーキペダルを踏みながら、スマートキー本体をプッシュ式のエンジンスタートスイッチに接触させます。 すると、クルマがスマートキーを認識してくれます。 その状態で、エンジンスタートスイッチを押せばエンジンが始動します（※ハイブリッド車の場合はシステムが起動）。 警報音が作動した車は、エンジン始動と共にOFFになります。
AT車のエンジンブレーキとは？
アクセルペダルを緩めることで作動する「エンジンブレーキ」。 MT車・AT車のどちらでも作動し、ギアを下げるほど強く働きます。 フットブレーキを補助する役割があり、とくに下り坂や高速道路の減速時には、安全のためにも適切に利用したい減速方法です。
エンジンブレーキ どういう時に使う？
前走車がいない時や、車間距離が長めに確保できる状況、軽く速度を落としたい、停止はしたくないけど緩やかに速度を落としたい、といったシーンではエンジンブレーキが適しています。 反対に、車列が連なっていてメリハリのある加減速が必要な状況や、急減速や停止したい時には、フットブレーキが適しています。
AT車 サイドブレーキ どこ？
足踏み式パーキングブレーキは、AT車のみに採用されているパーキングブレーキです。 運転席足元のブレーキペダルの左に設置されており、このペダルを踏み込むことで作動させることができます。
オートマのサイドブレーキの順番は？
正しい手順は、駐車場所でブレーキペダルを踏んだまま、サイドブレーキを引く(車をロックさせる)→Pレンジに入れる、です。 もしも、サイドブレーキを普段あまり使っていないという方は、これを機にかける癖をつけると良いかもしれませんね。 サイドブレーキを引いたまま走行すると、どうなる？
車 サイドブレーキ いつ？
停車、駐車する時 駐停車する時に車の静止状態を保つための使用法が、最も基本的な使い方です。 ブレーキペダルで車を減速させ、完全に止まったらブレーキペダルを踏んだままパーキングブレーキをかけます。 すると後輪にブレーキがかかり、車の静止状態を保つことができます。
車 エンジン スタートボタン いつから？
エンジンスタート／ストップボタン いつから普及？ 「エンジンの始動と停止をプッシュボタンで行う」という機構を日本車で最初に採用したのは1999年登場のホンダ S2000だった。
車 エンジン どっちに回す？
車のエンジンは回転方向が決まっています。 クランクシャフトの回転方向(エンジンの前から見て)は、通常は右回転(時計回り)です。 唯一最後まで左回転だったのは、日本ではホンダの軽自動車でした。
AT車 エンジンブレーキ どれ？
下り坂 下り坂でフットブレーキを使いすぎると摩擦熱が生じ、さきほど紹介した「ベーパーロック現象」や「フェード現象」を誘発しやすくなります。 この現象を避けるために、エンジンブレーキを積極的に使いましょう。 AT車の場合はシフトを「2」または「L」にチェンジすると、強いエンジンブレーキを得ることができます。
オートマの S と B は何？
また長い下り坂ではエンジンブレーキがかかりますので、ブレーキを踏まない分ブレーキパッドの消耗を抑えられます。 ことがありますので、その対策としても『S』のギアは有効です。 そして『B』はブレーキ（Break）の略で『S』よりもさらに強いエンジンブレーキがかかります。
オートマ車 ニュートラル いつ使う？
ニュートラルギアの使い道は、危険な場所（例えば線路など）で車が故障して立ち往生したり、縁石に乗り上げてしまった車両を動かしたりする時に使えます。 このような状況でエンジンをかけてアクセルを踏んでも車が動かない場合、Dギアに入ったままの状態だと車は動きません。
サイドブレーキをかけないとどうなる？
サイドブレーキをかけなくても、オートマチックの車はPポジションにシフトを入れると、パーキングロックポールという金属製の部品が自動的にギアとがっちり噛み合うようになっていますので、通常は車が動き出すことはありませんのでご安心を。 マニュアル車の場合は1速かRにギアを入れて停めます。
サイドブレーキの正しいかけ方は？
停車、駐車する時 駐停車する時に車の静止状態を保つための使用法が、最も基本的な使い方です。 ブレーキペダルで車を減速させ、完全に止まったらブレーキペダルを踏んだままパーキングブレーキをかけます。 すると後輪にブレーキがかかり、車の静止状態を保つことができます。
車を止める手順は？
エンジン停止のしかたブレーキペダルを踏んで、車両を完全に停車させます。ブレーキペダルを踏んだままパーキングブレーキをかけます。 パーキングブレーキのかけかたオートマチック車はセレクトレバーをP、マニュアル車はシフトレバーをNにします。 セレクトレバーの操作エンジンスイッチを1回押すと、エンジンが停止します。
車を止める時の手順は？
駐車の手順1. パーキングブレーキをかける パーキングブレーキをいっぱいに引きます。2. チェンジレバーをPに入れエンジンを止める チェンジレバーをPに入れ、目視で確認します。 エンジンボタンを押してエンジンを切ります。ブレーキペダルを離す ブレーキペダルから足を離します。
