オートマのLギアとは何ですか？
「L」もしくは「2」を使うのは、上り坂や下り坂を走行するときになります。 「L」はローギアのLで、「2」はセカンドギアを表します。 ドライブギアで走行していて、下り坂で車の速度が必要以上に出てしまうときに、まずは2レンジを使います。 ドライブレンジから2レンジに落とすことでエンジンブレーキを使うことができます。
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AT車 l いつ使う？
【L】ローの使い方 ローギア（1速）に固定されます。 基本的には坂道などでエンジンブレーキを強めに効かせたい時に使用します。 ロー以外にもセカンド【2】や【S】があれば、まずそちらでエンジンブレーキをかけます。
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ギアのローとは何ですか？
ロー（L）は1速で走行する際に使用するギアです。 急な坂を下る場合や坂道発進をする際、セカンドギアよりも強くエンジンブレーキをかける時はローに入れます。 ただし、基本的にはセカンドで十分事足りるため、ローを使う機会はそう多くありません。
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AT車で坂道を走る際はLにするのはなぜですか？
急な下り坂はエンジンブレーキが重要
下り坂を走るときは2レンジを使うことがおすすめです。 角度が急な下り坂の場合は、Lレンジを活用して安全に走行しましょう。
車のLの使い方は？
2（S）や L を「低速ギア」と言います。 低速ギアとは、「速度は出ない（出せない）がパワーがあるギア。 また、エンジンブレーキがかかりやすい状態になるので、ブレーキを踏まなくても、アクセルを離すだけでかなりの減速効果を発揮します」そんな効果をもつギアです。
オートマのエンジンブレーキのかけ方は？
最もスタンダードな方法は、アクセルを離すこと。 足を離すだけで自動的にエンジンブレーキが作動します。 オートマ車であればギアを「D（ドライブ）」に入れたまま、ミッション車であれば「ニュートラル以外」のギアに入れたまま、アクセルペダルを離すだけでエンジンブレーキがかかります。
エンジンブレーキ どういう時に使う？
エンジンブレーキを使うタイミングは、緩やかな下り坂(いろは坂など)や高速道路で減速する際などに推奨されています。 しかしあくまでも推奨ですので、必ずこのときに使用してください!という決まりはありません。
セカンドギアとローギアの違いは何ですか？
Lは「ローギア」のことで、セカンドギア以上にスピードが抑えられます。 坂道の中にはセカンドギアでも対応できないような、急斜面のものもあります。 ローならセカンド以上にスピードを抑えられるので、急斜面でも安全に走行可能です。 基本的にはセカンドギアで十分なので、使う機会は少ないです。
自動車のギアでRは何ですか？
【R】（リバース） いわゆるバックギアです。 シフトレバーを【R】に入れる前に必ずブレーキを踏んでいることを確認し、走り出しに備えてください。 【N】（ニュートラル）エンジンからタイヤに伝わる駆動力が切り離されます。
車が坂道で止まる時ギアは？
ギアを1速にする 停止するときはクラッチから踏みましょう。 坂道では平地よりも車が止まりやすいため、エンストの危険性ありです。 停止後は、ギアを1速（ロー）にします。
自動車のギアで R は 何ですか？
Rは「リバースギア」のことで、車をバックさせる場合に使用します。 特に多い使用場面は、駐車場に車を停めるときです。 リバースギアは、20kmといった徐行程度の速度なら完全に停止しなくてもギアチェンジが可能です。 しかし停止しない状態でのバックは、車に若干負荷がかかります。
車 ギア S なんの略？
「S」は【セカンド】2速固定
「D」はドライブで横に１～３の数字が付いている場合は1速、2速、3速とギアチェンジしていくという意味です。 「N」はニュートラルで、けん引したりする場合にこの状態にします。
AT車 エンジンブレーキ どれ？
下り坂 下り坂でフットブレーキを使いすぎると摩擦熱が生じ、さきほど紹介した「ベーパーロック現象」や「フェード現象」を誘発しやすくなります。 この現象を避けるために、エンジンブレーキを積極的に使いましょう。 AT車の場合はシフトを「2」または「L」にチェンジすると、強いエンジンブレーキを得ることができます。
オートマのブレーキのかけ方は？
・オートマ（AT）の場合
通常走行時の「D」から「2（セカンド）」「L（ロー）」と下げることで、エンジンブレーキをより強くかけることができます。
車のバックはなぜRなのか？
車のギアの「R」は、「リバース（Reverse）」の略です。 なんとなくバックする時に入れるギアなので、「Back」のイメージがあるのですが、車はギアを逆回転することで後ろに下がるため、逆回転という意味のReverseの「Ｒ」が使われているそうです。
ミッション車 坂道は何速？
MT車で坂道発進をするときは必ずギアを1速にすることを忘れないようにしましょう。
車のギアロックとは何ですか？
シフトロック解除ボタンはクルマが故障した時に使う
オートマチック車では、急発進など誤操作を防止するために、エンジンをかけ、フットブレーキを踏んでいないと、シフトレバーを「P（パーキング）」の位置から動かすことができないよう、シフトがロックされています。
オートマの S と B は何？
また長い下り坂ではエンジンブレーキがかかりますので、ブレーキを踏まない分ブレーキパッドの消耗を抑えられます。 ことがありますので、その対策としても『S』のギアは有効です。 そして『B』はブレーキ（Break）の略で『S』よりもさらに強いエンジンブレーキがかかります。
車のRは何の略？
【R】（リバース） いわゆるバックギアです。 シフトレバーを【R】に入れる前に必ずブレーキを踏んでいることを確認し、走り出しに備えてください。 【N】（ニュートラル）エンジンからタイヤに伝わる駆動力が切り離されます。 駆動力が伝わらないので、アクセルを踏んでもクルマは動きません。
オートマのエンジンブレーキのかけかたは？
最もスタンダードな方法は、アクセルを離すこと。 足を離すだけで自動的にエンジンブレーキが作動します。 オートマ車であればギアを「D（ドライブ）」に入れたまま、ミッション車であれば「ニュートラル以外」のギアに入れたまま、アクセルペダルを離すだけでエンジンブレーキがかかります。
