ATFは交換した方がいいですか？
先述の通り日本国内の走行条件はATFに負担がかかりやすく、ATFが劣化すると多くのトラブルが引き起こされます。 オートマチックトランスミッションの不具合を防ぎ確実に作動させるためにはATFの交換が不可欠です。 しかし、ATF無交換で10万キロ以上走行した車両は交換を推奨されないケースがほとんど。
トヨタ車のATF交換時期は？
ATFの交換頻度はメーカーによって様々です。 トヨタは5万kmごと、日産は4万kmごと、ダイハツは10万kmごと、ホンダは初回8万kmで2回目以降は6万kmごとの交換を推奨しています。
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オートマオイルを交換しないとどうなる？
金属パーツの消耗が早まる
そして、オートマオイルは金属パーツの摩耗を抑える潤滑作用を備えています。 しかし、長期的に使用し続けていると潤滑作用が弱まり、摩擦抵抗が大きくなることで金属パーツの摩耗が進みやすくなります。
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オートマチックオイルの交換時間は？
ATF交換作業の所要時間は60分程度。 飛び込みでお願いすると待ち時間が発生するため、交換をお願いするときは事前に予約を行うようにしましょう。 作業中は店舗の待合室で待機することになります（作業前にオーナー立ち合いでチェックが入る場合があります）。
ATFが劣化する原因は何ですか？
ATFの劣化の原因 高温多湿などにより、ATFに水分やスラッジ（エンジン内部に溜まった汚れ）が蓄積してしまうことによって、しなやかさが失われます。 潤滑の役割がうまく機能しなくなってしまいます。 さらに日本国内の走行環境は、信号や歩行者の影響で発進と停止の繰り返しが多いのです。
ATFオイルの劣化の症状は？
ATFの劣化によって生じる問題として、「発進時のもたつき」、「加速性能の低下」、「変速ショックの増大」などが挙げられます。 また劣化したまま走行を続けると燃費が低下するだけでなく、最悪の場合ミッションが壊れることも起こり得ます。 ミッションが壊れると車種にもよりますが、最低でも20万円以上の修理費用が必要です。
ブレーキフルードの交換時期はいつですか？
ブレーキオイル(ブレーキフルード)の交換は2年ごとに1回が目安です。 ただしスポーツ走行をされる場合は1年ごとに交換するのが良い場合もありますので、車の使用状況を踏まえて適切な時期に交換しましょう。
カストロールATFの交換時期は？
たとえばカストロールは「初回ATF交換の場合は総走行距離5万Km以上（CVT車、軽自動車、ハイブリッド車は4万Km以上）の車両」「2回目以降のATF交換の場合、総走行距離が8万Km以上の車両」「新車登録から10年以上経過した車両」といった条件に当てはまる車両へのATF交換は推奨していない。
トヨタのATFとは何ですか？
ATF WSは、AISHIN-WARNER製オートマチックトランスミッションを搭載しているトヨタ及びレクサスなどの6速AT用に開発された完全化学合成オートマチックトランスミッションフルードです。
自動車のATFとは何ですか？
オートマオイルは、正式名称をATF（オートマチック・トランスミッション・フルード）といい、AT車専用のミッションオイルのことを指します。 「フルード」とは、油圧を発生させることで特定の部品を動作させる役割を果たしている油のことです。
ミッションオイルとATFの違いは何ですか？
オートマオイル（ATF）とは
ATFはミッションオイルとは違い、少し特殊なオイルです。 ATFの中には摩擦調整剤という成分が入っており、そのおかげでスムーズな変速ができるようになっています。 もし変速時のショックが大きくなってきたらATFの劣化が考えられます。
エンジンオイルが古くなるとどうなる？
エンジンオイルの劣化により清浄作用が弱くなると、エンジン内に汚れがたまっていきます。 放置するとスラッジが蓄積し、エンジンの正常な動作を阻害するようになるでしょう。 普段よりもエンジン音や振動が大きいと感じるときや、加速に時間がかかるときはエンジンの不調のサインかもしれません。
ブレーキフルード 何年持つ？
ブレーキフルードは一般的に2～4年が寿命であるといわれています。 車の使用頻度が低め、スポーツ走行をしない、などであれば4年に一度の交換でも大丈夫です。
ブレーキオイルを交換しないとどうなりますか？
劣化すると沸点が低くなり、ブレーキオイルが熱を帯びた際、内部に気泡が発生します。 そうなるとブレーキを踏んでも油圧が伝わりにくくなるため、ブレーキが効かなくなります。 このような状態を「ベーパーロック現象」と呼びます。 事故につながる可能性が高まるため、この事態を避けるには定期的な交換が重要です。
カストロールCvtfとは何ですか？
CVTF（コンティニュアスリーバリアブルトランスミッションフルードはCVT（2種類の滑車とベルトを利用した自動変速機）の滑車の溝幅を油圧動作で調整するための油です。 MTやATとは違って歯車がないため低速から高速まで継ぎ目のないスムーズな加速ができます。 スムーズに加速するためには滑車とベルトの潤滑も大切な役割です。
ATF交換 なぜ壊れる？
汚れがひどいときにＡＴＦだけを交換しても内部の汚れは除去しきれないため、除去しきれなかった金属粉がミッションを痛めて故障に繋がってしまうのです。 汚れがひどい場合は、ＡＴＦを２～３回注入し洗浄する「フラッシング」を行う必要があります。
ATFの洗浄作用とは？
洗浄作用 オートマチックトランスミッション内で摩擦によって不純物が発生することを抑制すると同時に、発生してしまった不純物が固着しないように洗浄し、フィルターへと不純物を運ぶ役目を果たしています。
ATFの効果は何ですか？
ATFはオートマ車用のミッションオイルで、動力の伝達・シフト制御・部品の潤滑・AT[オートマチックトランスミッション]の冷却/洗浄など重要な役割を果たすオイルです。 ミッション内部を循環するATFは、クラッチ操作やギアチェンジを行う作動油・潤滑油でありながら回転を伝える働きがあります。
CVT オイルって何？
CVTF（コンティニュアスリーバリアブルトランスミッションフルードはCVT（2種類の滑車とベルトを利用した自動変速機）の滑車の溝幅を油圧動作で調整するための油です。 MTやATとは違って歯車がないため低速から高速まで継ぎ目のないスムーズな加速ができます。 スムーズに加速するためには滑車とベルトの潤滑も大切な役割です。
ミッションオイル 何キロ？
ミッションオイルの交換時期の目安は？ 車種や使用状況によって異なります。 MT車では「自動車メーカー推奨：5万km、交換業車推奨：2〜3万km」、AT車では「自動車メーカー推奨：5〜10万km、交換業車推奨：2〜3万km」が目安となっています。
